Η κύρια αιτία της φθοράς των κυλίνδρων

Η κύρια αιτία τηςκύλινδροςφορούν
Όταν ο κύλινδρος είναι φθαρμένος, το εσωτερικό του τοίχωμα τραβιέται προς το βαθύ αυλάκι. Όταν το έμβολο και ο δακτύλιος του εμβόλου τρίβονται στο τοίχωμα του κυλίνδρου, χάνεται η απόδοση στεγανοποίησης, η πίεση συμπίεσης τουκύλινδροςμειώνεται και χάνεται η απόδοση ισχύος.
1. Κακή λειτουργία: Υπάρχουν πολλές μικροσκοπικές κοιλότητες και προεξοχές στον κύλινδρο του νέου μηχανήματος και του επισκευασμένου κινητήρα ντίζελ, οι οποίες δεν σχηματίζουν εύκολα φιλμ λιπαντικού και δεν τρέξουν εύκολα. Τραβήξτε τον κύλινδρο.
2. Κακή ψύξη: Η κακή ψύξη θα προκαλέσει υπερθέρμανση του εμβόλου καικύλινδροςεπένδυση, προκαλώντας διαστολή και παραμόρφωση, χάνοντας το αρχικό κανονικό διάκενο και τραβώντας τον κύλινδρο. Οι λόγοι της κακής ψύξης είναι:
1) Ακατάλληλη στεγανότητα της ζώνης.
2) Η υπερβολική ποσότητα αλάτων στη δεξαμενή νερού απαιτεί καθαρισμό στο ρελαντί.
3) Ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί κανονικά και περνάει έναν μικρό κύκλο.
Χρήση κατώτερου καυσίμου: Η ατελής καύση θα προκαλέσει σοβαρή καύση μετά την αύξηση των υπολειμμάτων της καύσης, η οποία θα αυξήσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων. Εάν δεν ληφθούν έγκαιρα αντίμετρα, η βασική τιμή λίπανσης του κυλίνδρου είναι ακατάλληλη. Επιπλέον, το θερμικό φορτίο του κινητήρα ντίζελ αυξάνεται κατά τη μακροχρόνια λειτουργία υπερφόρτωσης, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση της διαστολής και την κακή λειτουργία των εξαρτημάτων, τραβώντας τοκύλινδρος.
Τρόποι μείωσης της φθοράς των κυλίνδρων
Επαρκής προθέρμανση για να διασφαλιστεί η επαρκής λίπανση των εξαρτημάτων
Η θερμοκρασία είναι χαμηλή το χειμώνα. Αφού τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας ντίζελ, ζεσταθείτε για 3~5 λεπτά για να λιπανθούν πλήρως όλα τα μέρη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αφού το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, το 90% του λαδιού στον κινητήρα ντίζελ ρέει στο ρεζερβουάρ καυσίμου στο κάτω μέρος του κινητήρα και το πάνω μέρος λιπαίνεται ανεπαρκώς. Επομένως, 30 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, η αντλία λαδιού θα πιέσει το λάδι σε όλα τα μέρη που πρέπει να λιπαίνονται.
Αποτρέψτε την υψηλή θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. το αντιψυκτικό πρέπει να αντικαθίσταται κάθε δύο χρόνια. δώστε προσοχή για να αποτρέψετε την υψηλή θερμοκρασία του νερού. όταν η θερμοκρασία του νερού φτάσει στην ανώτερη κλίμακα, πρέπει να δοθεί προσοχή. Το ψυκτικό του κινητήρα ντίζελ διατηρείται εντός του κανονικού εύρους θερμοκρασίας των 80~95℃. Η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, θα προκαλέσει ζημιά στοκύλινδρος.
Η φθορά του κυλίνδρου θα προκαλέσει τα ακόλουθα προβλήματα
1. Η ισχύς εξόδου του κινητήρα ντίζελ έχει μειωθεί σημαντικά, γεγονός που εκδηλώνεται από την έλλειψη αντοχής του τρακτέρ και την αδυναμία έλξης κατά το όργωμα ή την οδήγηση του ρυμουλκούμενου.
2. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ υποδηλώνει σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Για παράδειγμα, το προηγούμενο πετρέλαιο μπορεί να καλλιεργήσει μόνο 50 στρέμματα, αλλά τώρα μπορεί να καλλιεργήσει μόνο 30 στρέμματα.
3. Η κατανάλωση λαδιού έχει αυξηθεί σημαντικά, η οποία εκδηλώνεται ως μπλε καπνός από τον κινητήρα ντίζελ και μεγάλα καυσαέρια.
4. Το ποσό τωνκύλινδροςΗ φθορά είναι πολύ μεγάλη, ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί, τέσσερα σετ ελαφρύτερων πρέπει να αντικατασταθούν, θα προκύψουν σοβαρές βλάβες όπως οι κύλινδροι αποτύπωσης και η οικονομική απώλεια είναι ανυπολόγιστη.