Εάν εργάζεστε με βαρύ εξοπλισμό ή έχετε ένα κατάστημα που κάνει υδραυλικές επισκευές, ξέρετε πόσο συχνές είναι οι διαρροές κυλίνδρων—και πόσο μπορούν να σας χαλάσουν τη μέρα. Είμαι γύρω από αυτά τα μηχανήματα αρκετό καιρό για να δω πώς μια μικρή σταγόνα μετατρέπεται σε τεράστιο πρόβλημα γρήγορα. Ας αναλύσουμε τους πραγματικούς λόγους διαρροής των κυλίνδρων, πώς να το σταματήσετε πριν συμβεί και πώς να το διορθώσετε γρήγορα όταν συμβεί.
Πρώτα απ 'όλα, υπάρχουν δύο κύρια είδη διαρροών που θα συναντήσετε. Και οι δύο χρειάζονται διαφορετικές επιδιορθώσεις, επομένως βοηθάει να γνωρίζετε με ποια αντιμετωπίζετε.
Αυτό είναι το προφανές. Βλέπετε λάδι να στάζει ή να διαρρέει κάπου στο εξωτερικό του κυλίνδρου—συνήθως γύρω από τη ράβδο του εμβόλου, τα ακραία πώματα ή τις συνδέσεις του εύκαμπτου σωλήνα. Είναι ακατάστατο, σπαταλά λάδια και μπορεί να κάνει ολόκληρη την περιοχή εργασίας ολισθηρή και επικίνδυνη. Ακόμη και μια αργή σταγόνα προστίθεται με την πάροδο του χρόνου και αν την αγνοήσετε, θα επιδεινωθεί.
Αυτό είναι πιο δύσκολο γιατί δεν μπορείτε να το δείτε. Το λάδι διαρρέει μέσα στον κύλινδρο, μετακινούμενο από την πλευρά της υψηλής πίεσης στην πλευρά της χαμηλής πίεσης. Θα παρατηρήσετε ότι ο κύλινδρος αισθάνεται αδύναμος, κινείται πιο αργά από όσο θα έπρεπε ή το μηχάνημα δυσκολεύεται να σηκώσει ένα φορτίο. Οι περισσότεροι άνθρωποι το βουρτσίζουν αυτό ως «μόλις γερνάει», αλλά συνήθως είναι μια διαρροή που χρειάζεται επιδιόρθωση.
Οι διαρροές δεν συμβαίνουν μόνο από τη μια μέρα στην άλλη. Τις περισσότερες φορές, είναι ένας συνδυασμός μικρών προβλημάτων που δημιουργούνται μετά από μήνες ή χρόνια χρήσης.
Αυτή είναι η #1 αιτία, κάτω τα χέρια. Οι σφραγίδες είναι αυτές που κρατούν το λάδι μέσα και χτυπάνε κάθε φορά που ο κύλινδρος κινείται. Με την πάροδο του χρόνου φθείρονται, σκληραίνουν από τη ζέστη ή ραγίζουν από το κρύο. Εάν χρησιμοποιείτε λάθος σφράγισμα για την εργασία - όπως μια τυπική ελαστική τσιμούχα σε συνθήκες εξαιρετικά ζεστού ή παγωμένου - θα αποτύχει πολύ πιο γρήγορα. Έχω δει παιδιά να εγκαθιστούν σφραγίδες προς τα πίσω ή να τις κόβουν με ένα εργαλείο κατά τη συναρμολόγηση και αυτό τους σκοτώνει αμέσως.
Εάν η ράβδος του εμβόλου χαραγεί ή η επιχρωμίωση αποκολληθεί, θα σκίζει τα στεγανοποιητικά κάθε φορά που κινείται. Ακαθαρσίες και μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι γρατσουνίζουν επίσης το εσωτερικό της κάννης του κυλίνδρου, καθιστώντας το κενό πολύ μεγάλο ώστε οι τσιμούχες να συγκρατούν την πίεση. Οι λυγισμένες ράβδοι ή τα στρεβλωμένα ακραία καπάκια βγάζουν τα πάντα εκτός ευθυγράμμισης και αυτό φθείρει ανομοιόμορφα τις τσιμούχες.
Το βρώμικο λάδι είναι σαν γυαλόχαρτο για τις σφραγίδες και τα τοιχώματα του κυλίνδρου σας. Η βρωμιά, το νερό ή τα μεταλλικά σωματίδια που επιπλέουν τριγύρω θα αλέσουν τα πάντα. Το παλιό λάδι που έχει διασπαστεί από τη θερμότητα γίνεται πολύ λεπτό και αυτό δυσκολεύει τις τσιμούχες να κάνουν τη δουλειά τους. Έχω δει επίσης τύπους να αναμειγνύουν διαφορετικές μάρκες λαδιού, το οποίο διογκώνει τις σφραγίδες και τις κάνει να διαρρέουν.
Οι περισσότερες διαρροές γίνονται πολύ χειρότερες επειδή οι άνθρωποι παραλείπουν τους βασικούς ελέγχους. Εάν το μηχάνημα λειτουργεί δυνατά, χτυπάτε τα χειριστήρια ή το αφήνετε να καθίσει έξω στη βροχή, επιταχύνει τη φθορά. Εάν δεν αλλάξετε το λάδι ή τα φίλτρα εγκαίρως, το λάδι λερώνεται γρήγορα. Ακόμη και χαλαρά μπουλόνια στα ακραία καπάκια μπορούν να αφήσουν το λάδι να διαρρεύσει με την πάροδο του χρόνου.
Χρησιμοποιείτε πάντα σφραγίδες κατασκευασμένες για τις συνθήκες εργασίας σας. Εάν βρίσκεστε σε μέρος που κάνει πολύ κρύο, χρησιμοποιήστε ανθεκτικές στο κρύο σφραγίδες. Τα ζεστά περιβάλλοντα χρειάζονται ανθεκτικά στη θερμότητα. Χρησιμοποιήστε σφραγίδες καλής ποιότητας, όχι το φθηνότερο knockoff που μπορείτε να βρείτε. Τοποθετήστε τα σε καθαρό χώρο, χρησιμοποιήστε λίγο λιπαντικό και βεβαιωθείτε ότι πηγαίνουν με τον σωστό τρόπο—μην τα πιέζετε ή μην τα γρατσουνίζετε.
Χρησιμοποιήστε το ακριβές λάδι που λέει να χρησιμοποιεί το εγχειρίδιο του εξοπλισμού σας. Αλλάξτε το λάδι και τα φίλτρα σύμφωνα με το πρόγραμμα, χωρίς παράλειψη. Κρατήστε τη δεξαμενή καλυμμένη για να μην εισχωρήσει βρωμιά και νερό. Εάν ξαναγεμίζετε λάδι, ρίξτε το μέσα από ένα φίλτρο. Το χειμώνα, αλλάξτε σε λάδι που λειτουργεί σε κρύο καιρό και βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν υπερθερμαίνεται το καλοκαίρι.
Μην χτυπάτε τα χειριστήρια και μην τρέχετε το μηχάνημα πέρα από το όριο του. Αυτό προκαλεί αιχμές πίεσης που καταστρέφουν τις σφραγίδες. Ελέγξτε τον κύλινδρο μία φορά την ημέρα—απλώς αναζητήστε σταγόνες λαδιού ή υγρά σημεία γύρω από τη ράβδο και τα καπάκια. Αν κάτι δεν φαίνεται, μην περιμένετε να το ελέγξετε. Ευθυγραμμίστε τον κύλινδρο ακριβώς όταν τον τοποθετήσετε, ώστε η ράβδος να κινείται ευθεία, χωρίς πλευρικό φορτίο.
Εάν το μηχάνημα λειτουργεί σε βρωμιά ή βροχή, τοποθετήστε μια μπότα ή ένα κάλυμμα σκόνης στη ράβδο του εμβόλου για να κρατήσετε το τρίξιμο. Για τις μηχανές που κάθονται έξω το χειμώνα, κρατήστε τις καλυμμένες ώστε οι τσιμούχες να μην γίνονται εύθραυστες από το κρύο. Εάν είστε ζεστοί όλη την ημέρα, βεβαιωθείτε ότι το ψυγείο λειτουργεί για να μην ζεσταθεί πολύ το λάδι.
Εάν βρείτε διαρροή, μην πανικοβληθείτε. Τις περισσότερες φορές είναι μια απλή λύση αν το προλάβετε νωρίς.
Οι εξωτερικές διαρροές είναι εύκολες—απλώς ακολουθήστε τη διαδρομή του λαδιού από όπου προέρχεται. Για εσωτερικές διαρροές, μπορείτε να το δοκιμάσετε επεκτείνοντας τον κύλινδρο μέχρι τέρμα, αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα χαμηλής πίεσης και αντλώντας λάδι στην πλευρά υψηλής πίεσης. Εάν βγαίνει λάδι από την άλλη πλευρά, έχετε εσωτερική διαρροή. Θα παρατηρήσετε επίσης ότι ο κύλινδρος είναι αδύναμος ή αργός.
Τις περισσότερες φορές, χρειάζεται απλώς να αντικαταστήσετε τις τσιμούχες. Αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο, καθαρίστε τα πάντα πολύ καλά και βάλτε καινούργια στεγανοποιητικά μέσα. Εάν η ράβδος είναι γρατσουνισμένη, μπορείτε μερικές φορές να την σβήσετε ή να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής. Εάν το χρώμιο έχει φύγει ή η γρατσουνιά είναι βαθιά, θα πρέπει να το επαναχρωμιώσετε ή να αντικαταστήσετε τη ράβδο. Εάν η διαρροή είναι σε σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα, απλώς σφίξτε τον ή αντικαταστήστε το εξάρτημα.
Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον κύλινδρο για αυτό. Ελέγξτε πρώτα τα στεγανοποιητικά του εμβόλου—αυτά είναι συνήθως το πρόβλημα. Εάν το εσωτερικό του βαρελιού είναι γρατσουνισμένο, ίσως μπορέσετε να το ακονίσετε ομαλά. Εάν είναι πολύ κακό, θα χρειαστείτε ένα νέο βαρέλι. Βεβαιωθείτε ότι όλα είναι καθαρά προτού τα επανασυνδέσετε και δοκιμάστε τα υπό πίεση για να βεβαιωθείτε ότι κρατάει.
Αφού το διορθώσετε, μην πηδάτε αμέσως σε πλήρη πίεση. Εκτελέστε το αργά μερικές φορές για να αφήσετε τις νέες τσιμούχες να καθίσουν μέσα. Αυξήστε σταδιακά την πίεση και παρακολουθήστε για διαρροές ή περίεργους θορύβους. Χρησιμοποιήστε το μόνο με πλήρη απασχόληση αφού βεβαιωθείτε ότι δεν έχει διαρροή και κινείται ομαλά.
Στο τέλος της ημέρας, οι διαρροές του κυλίνδρου σχεδόν πάντα οφείλονται σε φθαρμένες στεγανοποιήσεις, βρώμικο λάδι ή απλώς μη φροντίδα του μηχανήματος. Ο καλύτερος τρόπος για να αντιμετωπίσετε τις διαρροές είναι να τις σταματήσετε πριν ξεκινήσουν τη βασική συντήρηση. Αν όντως παρουσιάσετε διαρροή, προλάβετε την έγκαιρα και διορθώστε τη σωστά - μην περιμένετε να μετατραπεί σε μεγάλο, ακριβό πρόβλημα. Λίγη επιπλέον φροντίδα στο άκρο σας κρατά το μηχάνημα σε λειτουργία και σας γλιτώνει από έναν τόνο πονοκεφάλου αργότερα.
