A υδραυλικός κύλινδροςμπορεί να αναπτύξει ασταθή κίνηση, ανομοιόμορφη φόρτωση ή επαναλαμβανόμενη βλάβη στεγανοποίησης ακόμα και όταν το υδραυλικό κύκλωμα φαίνεται κανονικό. Η αιτία μπορεί να είναι στο υλικό στερέωσης: μια φθαρμένη περόνη, μια μεγεθυμένη τρύπα σχισίματος, ένας χαλαρός δακτύλιος ή μια εγκατάσταση που δεν είναι πλέον ευθυγραμμισμένη μέσω του πλήρους τόξου εργασίας.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς οι ομάδες συντήρησης και οι αγοραστές OEM μπορούν να επιθεωρήσουν τα σημεία στερέωσης του κυλίνδρου πριν παραγγείλουν ένα κιτ επισκευής ή έναν κύλινδρο αντικατάστασης. Το επίκεντρο είναι η μηχανική σύνδεση μεταξύ του κυλίνδρου και του μηχανήματος, όχι μια γενική διάγνωση υδραυλικής πίεσης ή ροής.
Ένας κύλινδρος δεν λειτουργεί μεμονωμένα. Η ράβδος και η κάννη του συνδέονται με το μηχάνημα μέσω ακίδων, σχισμών, ωτίδων, βραχιόνων, βραχιόνων ή άλλων χαρακτηριστικών στερέωσης. Αυτά τα μέρη μεταφέρουν τη δύναμη εργασίας ενώ επιτρέπουν στον κύλινδρο να κινηθεί μέσα από το σχεδιασμένο τόξο του.
Όταν φθαρεί η σύνδεση, ο κύλινδρος μπορεί να μην παραμένει πλέον στην προβλεπόμενη κεντρική γραμμή. Στη συνέχεια, το μηχάνημα μπορεί να τοποθετήσει πρόσθετη κίνηση και επαφή στη ράβδο, τον στυπιοθλίπτη, τον οδηγό, το σωλήνα ή το στήριγμα στερέωσης. Μια νέα τσιμούχα ή ένας νέος κύλινδρος ενδέχεται να μην λύσει το πρόβλημα εάν η φθαρμένη σύνδεση στην πλευρά του μηχανήματος παραμένει σε λειτουργία.
Ο οδηγός ασφαλείας κυλίνδρου της Parker αναφέρει ότι η ράβδος και το εξάρτημα της μηχανής ζευγαρώματος πρέπει να ελέγχονται για σωστή ευθυγράμμιση τόσο σε εκτεταμένη όσο και σε θέση ανάσυρσης. Συνιστά επίσης να περιστρέφονται οι κύλινδροι που είναι τοποθετημένοι στο αυλάκι και στα δύο άκρα με τις κεντρικές γραμμές των πείρων παράλληλες και να ελέγχεται ο κύλινδρος μέσω του τόξου εργασίας του για παρεμβολές. Αυτές είναι αρχές εγκατάστασης και ασφάλειας. τα τελικά όρια πρέπει να προέρχονται από τον κατασκευαστή του κυλίνδρου και του μηχανήματος.
Επιθεωρήστε τον πείρο για χαραγές, αυλακώσεις, διάβρωση, επίπεδες κηλίδες και μια ταινία φθοράς συγκεντρωμένη στη μία πλευρά. Ένας πείρος που δεν έχει πλέον στρογγυλή, σταθερή επιφάνεια έδρασης μπορεί να επιτρέψει στο μάτι του κυλίνδρου να κινηθεί πριν ανταποκριθεί το μέλος της μηχανής.
Μην κρίνετε την καρφίτσα μόνο από το αν μπορεί ακόμα να αφαιρεθεί. Ένας πείρος μπορεί να παραμείνει στη θέση του ενώ η επιφάνεια εργασίας, το χαρακτηριστικό συγκράτησης ή η εφαρμογή του με τον δακτύλιο έχουν ήδη φθαρεί.
Ένας δακτύλιος μπορεί να φθαρεί εσωτερικά, να χαλαρώσει στο περίβλημά του ή να καταστραφεί κατά την εγκατάσταση. Ελέγξτε για κίνηση μεταξύ του δακτυλίου και του κρίκου του κυλίνδρου ή του βραχίονα, όχι μόνο για κίνηση μεταξύ του πείρου και του δακτυλίου.
Εάν ο δακτύλιος είναι τύπου που δεν απαιτεί συντήρηση, ακολουθήστε τις οδηγίες εγκατάστασης του κατασκευαστή του εξοπλισμού. Μην προσθέτετε γράσο και μην τροποποιείτε την επιφανειακή επεξεργασία εκτός εάν το επιτρέπει ο καθορισμένος σχεδιασμός.
Το μάτι του κυλίνδρου ή η αυλάκωση μπορεί να μεγεθυνθεί, να γίνει κωνικό ή οβάλ μετά από παρατεταμένη κίνηση με μια χαλαρή καρφίτσα. Αυτό ονομάζεται συχνά τρύπα σε σχήμα αυγού. Η αντικατάσταση μόνο της ακίδας μπορεί να μειώσει προσωρινά την ορατή αναπαραγωγή, ενώ η διαδρομή φορτίου δεν είναι ευθυγραμμισμένη.
Μετρήστε την τρύπα σε περισσότερες από μία κατευθύνσεις και σε περισσότερες από μία θέσεις. Ένα οπτικό στρογγυλό σχήμα δεν είναι αρκετή απόδειξη για μια κρίσιμη απόφαση επισκευής.
Μια ροδέλα που λείπει, χαλαρό εξάρτημα συγκράτησης, χαλασμένο κούμπωμα δακτυλίου, φθαρμένη πλάκα φύλαξης ή παραμορφωμένο στήριγμα μπορεί να επιτρέψει στον πείρο να περπατήσει λοξά. Ελέγξτε την πλήρη διάταξη συγκράτησης και την κατάσταση των όψεων του βραχίονα που ελέγχουν την πλευρική θέση.
Ένας ανταλλακτικός κύλινδρος δεν πρέπει να τοποθετείται σε βραχίονα που δεν μπορεί να συγκρατήσει τον πείρο στη σχεδιασμένη του θέση.
Η ακόλουθη σειρά είναι ένας οδηγός χωροταξικού σχεδιασμού. Προτεραιότητα έχουν οι διαδικασίες κλειδώματος, αποκλεισμού και αποθηκευμένης ενέργειας του κατασκευαστή μηχανών.
Απομονώστε την υδραυλική ενέργεια, ασφαλίστε την ανυψωμένη ή αναρτημένη κατασκευή με κατάλληλη μηχανική υποστήριξη και αποτρέψτε την απροσδόκητη κίνηση. Ένας υδραυλικός κύλινδρος δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως το μόνο στήριγμα για ανυψωμένο φορτίο κατά την επιθεώρηση.
Πριν την αποσυναρμολόγηση, σημειώστε πότε εμφανίζεται το πρόβλημα:
Το σύμπτωμα βοηθά στον διαχωρισμό ενός προβλήματος τοποθέτησης από ένα πρόβλημα καθαρά υδραυλικού ελέγχου, αν και δεν αντικαθιστά τη μέτρηση.
Αναζητήστε μετατοπισμένα εξαρτήματα συγκράτησης, γυαλισμένες λωρίδες επαφής, σημάδια φρεναρίσματος, σκόνη σκουριάς, ραγισμένες συγκολλήσεις, κίνηση του βραχίονα και έναν πείρο που δεν είναι πλέον κεντραρισμένος. Σημειώστε τη σχετική θέση του πείρου, της ροδέλας και του βραχίονα εάν υπάρχει υποψία κίνησης.
Μη χρησιμοποιείτε το δάχτυλό σας για να ελέγξετε ένα σημείο τσιμπήματος ή να τοποθετήσετε τα χέρια ανάμεσα σε ένα μάτι του κυλίνδρου και τη σχισμή.
Αφού ασφαλιστεί το μηχάνημα, αφαιρέστε τον πείρο σύμφωνα με τη διαδικασία του εξοπλισμού. Καθαρίστε τις επιφάνειες του πείρου, του δακτυλίου, του ματιού του κυλίνδρου και του βραχίονα με μια μέθοδο συμβατή με τα υλικά των εξαρτημάτων και τους κανόνες εγκατάστασης.
Κρατήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε μαζί και αναγνωρίστε την αρχική τους θέση. Ένας πείρος από το ένα άκρο ενός κυλίνδρου δεν πρέπει να αναμιγνύεται με έναν πείρο από άλλη θέση πριν ολοκληρωθούν τα αρχεία επιθεώρησης.
Καταγράψτε την ονομαστική διάμετρο πείρου, την πραγματική διάμετρο της ακίδας σε πολλά σημεία, την εσωτερική διάμετρο του δακτυλίου, την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου, όπου χρειάζεται, και την κατάσταση του ματιού του κυλίνδρου και της οπής της σχισμής.
Ελέγξτε επίσης:
Μην εφεύρετε ένα καθολικό όριο φθοράς. Χρησιμοποιήστε το σχέδιο του εξοπλισμού, τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κυλίνδρου ή ένα εγκεκριμένο πρότυπο επισκευής για την τελική απόφαση αποδοχής/απόρριψης.
Ελέγξτε ξανά τη γεωμετρία του μηχανήματος στις θέσεις ανάσυρσης και επέκτασης ή στις πραγματικές τελικές θέσεις που επιτρέπονται από τη διαδικασία ασφαλούς συντήρησης. Ο κύλινδρος δεν πρέπει να πιέζεται στη θέση του τραβώντας τον, τραβώντας τον ή πιέζοντάς τον.
Βεβαιωθείτε ότι οι δύο κεντρικές γραμμές του πείρου στερέωσης παραμένουν παράλληλες όπου ο σχεδιασμός στερέωσης απαιτεί παράλληλη περιστροφή. Ελέγξτε για επαφή με βραχίονες, προφυλακτήρες, εύκαμπτους σωλήνες, μέλη πλαισίου και άλλα κινούμενα μέρη.
| # | Παρατήρηση | Πιθανή αιτία / Ένδειξη |
|---|---|---|
| 1 | Η καρφίτσα έχει μια γυαλισμένη ταινία στη μία πλευρά | Ανώμαλη επαφή, αλλαγή ευθυγράμμισης ή κίνηση του βραχίονα |
| 2 | Η ακίδα είναι μικρότερη στη ζώνη εργασίας | Φθορά των πείρων, ανεπαρκής συγκράτηση ή κίνηση υπό φορτίο |
| 3 | Ο δακτύλιος περιστρέφεται στο περίβλημά του | Χαλαρή εφαρμογή, κατεστραμμένο περίβλημα ή εσφαλμένη εγκατάσταση |
| 4 | Η τρύπα Clevis είναι οβάλ ή κωνική | Συνεχίζεται η λειτουργία με διάκενο ή χαλαρό πείρο |
| 5 | Υπάρχει σκόνη σκουριάς ή λεπτά μεταλλικά υπολείμματα | Τρίψιμο, διάβρωση, ανεπαρκής προστασία ή σχετική κίνηση |
| 6 | Η διάταξη συγκράτησης λυγίζει ή χαλαρώνει επανειλημμένα | Περπάτημα καρφίτσας, κίνηση του βραχίονα ή λανθασμένη διάταξη συγκράτησης |
| 7 | Ο οδηγός ράβδου ή ο αδένας δείχνει μονόπλευρη φθορά | Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του μηχανήματος και τη γεωμετρία στερέωσης πριν αντικαταστήσετε τις τσιμούχες |
| 8 | Η φθορά εμφανίζεται μόνο κοντά στο ένα άκρο του εγκεφαλικού επεισοδίου | Γεωμετρία τελικής θέσης, παρεμβολές ή αλλαγή διαδρομής φορτίου |
Αυτές οι παρατηρήσεις είναι σημεία εκκίνησης για επιθεώρηση, όχι αυτόματες διαγνώσεις. Μια φθαρμένη ακίδα μπορεί να είναι αποτέλεσμα μεγαλύτερου προβλήματος ευθυγράμμισης παρά η αρχική αιτία.
Μια επισκευή μόνο με καρφίτσα μπορεί να είναι κατάλληλη όταν ο πείρος έχει φθαρεί, αλλά ο δακτύλιος, το μάτι, η σχισμή, ο βραχίονας και το σύστημα συγκράτησης παραμένουν εντός των εγκεκριμένων ορίων διαστάσεων. Ο νέος πείρος πρέπει να ταιριάζει με τη σωστή διάμετρο, μήκος, υλικό και διάταξη συγκράτησης.
Η αντικατάσταση του δακτυλίου απαιτεί τη σωστή εφαρμογή, προσανατολισμό και μέθοδο εγκατάστασης. Επιβεβαιώστε εάν ο ανταλλακτικός δακτύλιος είναι λιπασμένος, στεγνός ή σχεδιασμένος για μια συγκεκριμένη κατάσταση επιφάνειας. Η πίεση ενός δακτυλίου σε ένα κατεστραμμένο ή εσφαλμένο περίβλημα μπορεί να αναπαράγει το αρχικό πρόβλημα.
Μια οπή ωοειδούς κυλίνδρου ή τρύπας μπορεί να απαιτεί εγκεκριμένη μέθοδο επισκευής, όπως μηχανική κατεργασία, χιτώνιο επισκευής ή αντικατάσταση του προσβεβλημένου εξαρτήματος. Μην συγκολλάτε, μην τρυπάτε ή τροποποιείτε ένα φέρον στοιχείο στήριξης χωρίς έγκριση μηχανικού και τεκμηριωμένη διαδικασία επισκευής.
Εάν το μάτι του κυλίνδρου, η σχισμή, ο κορμός ή το μπλοκ στερέωσης είναι ραγισμένα, μόνιμα παραμορφωμένα ή εκτός των εγκεκριμένων ορίων διαστάσεων, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση κύλινδρου ή μηχανική επισκευή. Η αντικατάσταση πρέπει να ταιριάζει με τη γεωμετρία του μηχανήματος, όχι μόνο με διάτρηση ή διαδρομή.
Μια έρευνα τοποθέτησης-φθοράς είναι πολύ πιο εύκολο να ελεγχθεί όταν περιλαμβάνει πραγματικά δεδομένα εγκατάστασης. Στέλνω:
Για κυλίνδρους από καρφίτσα σε καρφίτσα, οι διαστάσεις κλειστού και εκτεταμένου κέντρου καρφίτσας είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Μια αντικατάσταση που ταιριάζει με την υδραυλική σύνδεση αλλά αλλάζει τη γεωμετρία τοποθέτησης μπορεί να δημιουργήσει μια νέα παρεμβολή ή πρόβλημα ευθυγράμμισης.
Πριν επαναφέρετε το μηχάνημα στην κανονική λειτουργία:
1. Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος και ο δακτύλιος είναι τα καθορισμένα μέρη για τη στερέωση.
2. Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος έχει τοποθετηθεί πλήρως και έχει συγκρατηθεί σωστά.
3. Ελέγξτε ότι ο κύλινδρος περιστρέφεται χωρίς δέσιμο και στα δύο άκρα.
4. Επιβεβαιώστε ότι η ράβδος και το μέλος του μηχανήματος παραμένουν ευθυγραμμισμένα κατά την επιτρεπόμενη διαδρομή.
5. Ελέγξτε τη διαδρομή του εύκαμπτου σωλήνα και το διάκενο της θύρας κατά τη μετακίνηση.
6. Λειτουργήστε το μηχάνημα με χαμηλό κίνδυνο και χαμηλή ταχύτητα σύμφωνα με τη διαδικασία του εξοπλισμού.
7. Σταματήστε εάν ο κύλινδρος δένει, ο βραχίονας μετατοπίζεται, ο πείρος περπατά ή η ράβδος έρχεται σε επαφή με κοντινά μέρη.
8. Καταγράψτε τις τελικές μετρήσεις και τα εξαρτήματα επισκευής για μελλοντική συντήρηση.
Οι οδηγίες ασφαλείας της Parker τονίζουν επίσης ότι η ακατάλληλη ευθυγράμμιση μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά του στυπιοθλίπτη και της οπής κυλίνδρου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο έλεγχος εγκατάστασης πρέπει να ολοκληρώνεται μετά την επισκευή, όχι μόνο πριν αφαιρεθούν τα παλιά εξαρτήματα.
Μια ελεγχόμενη επιθεώρηση τοποθέτησης μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή πολλών δαπανηρών επαναλαμβανόμενων αστοχιών:
Ο στόχος δεν είναι η αυτόματη αντικατάσταση κάθε φθαρμένου εξαρτήματος. Πρόκειται για τον προσδιορισμό της πραγματικής διαδρομής φορτίου και την αποκατάσταση της γεωμετρίας τοποθέτησης που σχεδιάστηκε να ακολουθεί ο κύλινδρος.
Το HCIC μπορεί να ελέγξει τις απαιτήσεις αντικατάστασης και προσαρμοσμένων υδραυλικών κυλίνδρων από τα πραγματικά δεδομένα εγκατάστασης: διαστάσεις τοποθέτησης, διάταξη πείρων, διαδρομή διαδρομής, οπές και πληροφορίες ράβδου, διαμόρφωση θυρών, εφαρμογή και διαθέσιμα σχέδια. Για φθαρμένα σημεία στερέωσης, συμπεριλάβετε φωτογραφίες και μετρήσεις των στηριγμάτων στην πλευρά του μηχανήματος, ώστε η ανασκόπηση της προσφοράς να καλύπτει την τοποθέτηση καθώς και την υδραυλική σύνδεση.
Υδραυλικός κύλινδροςΗ φθορά του πείρου στερέωσης και του δακτυλίου είναι ένα πρόβλημα μηχανικής τοποθέτησης που μπορεί να γίνει πρόβλημα υδραυλικής αξιοπιστίας. Επιθεωρήστε μαζί τον πείρο, τον δακτύλιο, το μάτι του κυλίνδρου, τη σχισμή, το υλικό συγκράτησης και το πλήρες τόξο εργασίας. Καταγράψτε τις μετρήσεις πριν παραγγείλετε εξαρτήματα και μην χρησιμοποιείτε νέο κύλινδρο για να αντισταθμίσετε μια κατεστραμμένη ή εσφαλμένη ευθυγράμμιση της δομής του μηχανήματος.
Εάν χρειάζεστε αντικατάσταση OEM ή προσαρμοσμένο υδραυλικό κύλινδρο από καρφίτσα σε καρφίτσα, στείλτε στο HCIC τις διαστάσεις του παλιού κυλίνδρου, τις κλειστές και εκτεταμένες αποστάσεις του κέντρου καρφίτσας, τις μετρήσεις ακίδων και σχισμής, πληροφορίες θύρας, φωτογραφίες και λεπτομέρειες εφαρμογής. Ένα πλήρες πακέτο δεδομένων παρέχει στην ομάδα μηχανικών μια καλύτερη βάση για την επιβεβαίωση της τοποθέτησης πριν από την παραγωγή.