Παγίδευση λαδιών σε γραναζωτές αντλίες: Αιτίες & Αποτελέσματα στα Υδραυλικά Συστήματα

1.Τι είναι η παγίδευση λαδιού;

Η παγίδευση λαδιού συμβαίνει όταν ένας μικρός όγκος υδραυλικού υγρού σφραγίζεται μεταξύ των δοντιών του δικτυωτού γραναζιού κατά τη διάρκεια της περιστροφής.

Καθώς τα γρανάζια συνεχίζουν να περιστρέφονται, αυτό το παγιδευμένο λάδι δεν έχει άμεση διαδρομή ροής προς την είσοδο ή την έξοδο.

2.Πώς συμβαίνει η παγίδευση λαδιού στις γραναζωτές αντλίες;

*Δύο δόντια ταχυτήτων μπαίνουν σε πλήρη εμπλοκή

*Ο όγκος λαδιού που εσωκλείεται απομονώνεται

*Η συνεχής περιστροφή προκαλεί συρρίκνωση ή επέκταση του παγιδευμένου όγκου

Αυτό οδηγεί σε μη φυσιολογικές αλλαγές πίεσης μέσα στο θάλαμο της αντλίας.

3.Κύρια αίτια παγίδευσης λαδιού

1. Πλήρες πλέγμα δοντιών:

Όταν τα δόντια του γραναζιού πλένονται πλήρως χωρίς διαδρομή εκτόνωσης πίεσης, το λάδι παγιδεύεται ανάμεσά τους.

2.Σταθερή γεωμετρία αντλίας:

Οι παραδοσιακές εξωτερικές αντλίες γραναζιών έχουν σταθερά προφίλ δοντιών και όγκους θαλάμων, καθιστώντας αναπόφευκτη την παγίδευση λαδιού.

3. Έλλειψη ανακουφιστικών αυλακώσεων:

Χωρίς ειδικά σχεδιασμένες αυλακώσεις ανακούφισης ή κανάλια εξισορρόπησης πίεσης, το παγιδευμένο λάδι δεν μπορεί να διαφύγει.

4.Επιπτώσεις παγίδευσης λαδιού

①. Αιχμές πίεσης: Η ταχεία συμπίεση του παγιδευμένου λαδιού προκαλεί τοπική υψηλή πίεση.

②. Αυξημένος θόρυβος και κραδασμοί: Η ξαφνική απελευθέρωση πίεσης προκαλεί θόρυβο κρούσης και κραδασμούς.

③. Επιταχυνόμενη φθορά: Η υψηλή εσωτερική καταπόνηση βλάπτει τα δόντια του γραναζιού, τους δακτυλίους και το περίβλημα της αντλίας.

④.Μειωμένη απόδοση: Η ενέργεια χάνεται λόγω της διακύμανσης της πίεσης και της εσωτερικής τριβής.