Τον περασμένο μήνα, η Our μίλησε με έναν υπεύθυνο logistics σε μια αποθήκη στο Σικάγο. Μου είπε ότι τα ηλεκτρικά περονοφόρα της ομάδας του λειτουργούσαν 8 ώρες την ημέρα, αλλά οι λογαριασμοί ρεύματος ήταν πολύ υψηλότεροι από τον αναμενόμενο. «Πιστεύαμε ότι τα περονοφόρα ανυψωτικά ήταν αποτελεσματικά», είπε, «αλλά αποδείχθηκε ότι το υδραυλικό σύστημα σπαταλούσε ισχύ όταν τα πιρούνια ήταν άδεια». Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα για τον νέο ενεργειακό εξοπλισμό - κρυφή ενεργειακή σπατάληυδραυλικοί κύλινδροιπου αθροίζεται με την πάροδο του χρόνου. Το 2025, καθώς περισσότερες εταιρείες στραφούν σε μηχανήματα κατασκευής νέας ενέργειας (οι παγκόσμιες πωλήσεις είναι αυξημένες κατά 30%), η διόρθωση αυτών των απορριμμάτων έχει γίνει βασικός τρόπος μείωσης του κόστους.
| Ονομα | Υδραυλικός κύλινδρος εξοικονόμησης ενέργειας HCIC | Συνηθισμένος υδραυλικός κύλινδρος | ||||||
| Ημερήσια κατανάλωση | HCIC 11,25 Βαθμ | Συνήθης 15 βαθμίδα | ||||||
| Θερμοκρασία λαδιού συνεχούς λειτουργίας | HCIC 45-50℃ | Κανονική 55-60℃ | ||||||
| Μηνιαίος λογαριασμός ηλεκτρικού ρεύματος | HCIC 50,6 USD | Κανονικό 67,5 USD | ||||||
| Διάρκεια ζωής μπαταρίας συσκευής | HCIC 8 ώρες | Κανονικό 6ωρο | ||||||
| Συντήρηση Annuai | HCIC 1-2 φορές | Συνηθισμένο 3-4 φορές | ||||||
Ο νέος ενεργειακός εξοπλισμός όπως τα περονοφόρα ανυψωτικά και οι εκσκαφείς ξεκινά και σταματά πολύ και τα φορτία τους αλλάζουν συνεχώς. Οι κανονικοί υδραυλικοί κύλινδροι χρησιμοποιούν σταθερή πίεση—ακόμα και όταν ο εξοπλισμός δεν σηκώνει τίποτα. Για παράδειγμα, όταν ο κάδος ενός εκσκαφέα είναι άδειος, ένας κανονικός κύλινδρος εξακολουθεί να πιέζει στα 2000psi. Αυτό είναι σαν να αφήνετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας σε λειτουργία ενώ είναι σταθμευμένο: σπαταλά την ισχύ και φθείρει το μηχάνημα. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό προσθέτει έως και το 70% της ενέργειας που σπαταλιέται χωρίς λόγο.
HCICυδραυλικοί κύλινδροινα έχετε έναν μικρό αισθητήρα στο εσωτερικό που παρακολουθεί το φορτίο σε πραγματικό χρόνο. Όταν ένα περονοφόρο ανυψωτικό στο Σικάγο σηκώνει ένα ελαφρύ κουτί, η πίεση πέφτει από μόνο του από 1500psi σε 800psi—δεν χρειάζεται χειροκίνητη ρύθμιση. Όταν ο κάδος ενός εκσκαφέα είναι άδειος, η πίεση μειώνεται κατά 60%. Είναι σαν να έχετε ένα κουμπί "εξοικονόμησης ενέργειας" που ενεργοποιείται αυτόματα, ώστε να χρησιμοποιείτε μόνο την ενέργεια που χρειάζεστε.
Το HCIC χρησιμοποιεί ειδική σφράγιση πολυουρεθάνης. Ρώτησα τον μηχανικό στο HCIC σχετικά με αυτό, και είπε ότι αυτές οι σφραγίδες έχουν 40% λιγότερη τριβή από τις παλιές ελαστικές. Επιπλέον, το εσωτερικό του κυλίνδρου είναι γυαλισμένο σαν καθρέφτης - έτσι το λάδι ρέει μέσα χωρίς να κολλήσει. Αυτό σημαίνει ότι χάνεται λιγότερη ενέργεια από την τριβή, ακριβώς όπως είναι ευκολότερο να οδηγείς ένα καλά λαδωμένο ποδήλατο.
Η ομάδα logistics του Σικάγο δοκίμασε τους κυλίνδρους HCIC στα 10 ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά της. Δείτε τι βρήκαν μετά από 3 μήνες:
- Κάθε μέρα, κάθε περονοφόρο ανυψωτικό χρησιμοποιούσε 11,25 kWh—από 15 kWh με παλιούς κυλίνδρους.
- Οι μηνιαίοι λογαριασμοί ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκαν από 67,5 $ σε 50,625 $ ανά περονοφόρο όχημα (με βάση 0,15 $/kWh στο Ιλινόις).
- Φτιάχναν κάθε περονοφόρο 6 φορές το χρόνο. τώρα είναι μόνο 3 φορές.
- Τα περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να λειτουργούν 8 ώρες συνεχόμενα χωρίς φόρτιση—από 6 ώρες πριν.
Ο διευθυντής είπε: "Εξοικονομούμε 16.875 $ ανά περονοφόρο ανυψωτικό κάθε μήνα. Με 10 περονοφόρα ανυψωτικά, αυτό είναι 168,75 $ το μήνα ή 2025 $ το χρόνο. Και οι κύλινδροι HCIC κοστίζουν μόνο λίγο περισσότερο εκ των προτέρων — κερδίσαμε αυτά τα χρήματα σε 7 μήνες."
Ναί,Οι κύλινδροι εξοικονόμησης ενέργειας του HCICκοστίζουν 10%-15% περισσότερο από τα κανονικά. Αλλά η εμπειρία της ομάδας του Σικάγο δείχνει ότι θα κερδίσετε αυτά τα χρήματα πίσω σε 6-8 μήνες από χαμηλότερους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος. Μετά από αυτό, θα εξοικονομείτε 200-300 $ ανά κύλινδρο κάθε χρόνο. Είναι σαν να πληρώνετε λίγο επιπλέον για έναν λαμπτήρα LED — πιο εκ των προτέρων, αλλά φθηνότερο μακροπρόθεσμα.
Η HCIC κατασκευάζει προσαρμοσμένους κυλίνδρους για όλα τα είδη εξοπλισμού νέας ενέργειας. Για παράδειγμα, ένα φορτηγό καθαρισμού ηλιακών πάνελ χρειάζεται διαφορετική πίεση από τον ηλεκτρικό τρακτέρ μιας φάρμας. Η ομάδα του HCIC θα ρωτήσει για το φορτίο του εξοπλισμού σας (πόσο βαριά γίνονται τα πράγματα), πόσο συχνά λειτουργεί και το περιβάλλον (ζεστό, κρύο, υγρό). Στη συνέχεια, θα προσαρμόσουν το μέγεθος και τις ρυθμίσεις πίεσης του κυλίνδρου για να ταιριάζει τέλεια. Όχι άλλοι κύλινδροι ενός μεγέθους που να σπαταλούν ενέργεια.
Το επόμενο έτος, η Ευρώπη και οι ΗΠΑ θα αρχίσουν να απαιτούν νέα ενεργειακά κατασκευαστικά μηχανήματα για να έχουν βαθμολογία απόδοσης. Εάν ο εξοπλισμός σας καταναλώνει υπερβολική ενέργεια, ενδέχεται να μην μπορείτε να τον πουλήσετε εκεί. Οι κύλινδροι του HCIC πληρούν ήδη αυτούς τους μελλοντικούς κανόνες—είναι 25% πιο αποδοτικοί από τους κανονικούς. Έτσι, εάν πουλάτε νέο ενεργειακό εξοπλισμό στις ΗΠΑ ή την Ευρώπη, η μετάβαση στο HCIC τώρα θα σας κρατήσει μπροστά από το παιχνίδι.
Κάθε κύλινδρος HCIC δοκιμάζεται σκληρά πριν αποσταλεί. Το τρέχουν 10.000 φορές μπρος-πίσω, το παγώνουν στους -20℃, το θερμαίνουν στους 60℃ και το σπρώχνουν στα 10.000psi. Η αποθήκη του Σικάγο χρησιμοποιεί τους κυλίνδρους της 10 ώρες την ημέρα, 6 ημέρες την εβδομάδα και δεν είχε ούτε μία βλάβη εδώ και 6 μήνες. HCICυδραυλικοί κύλινδροιχρησιμοποιούνται σε περισσότερες από 80 χώρες - από θερμές φάρμες στο Τέξας έως κρύες αποθήκες στον Καναδά - και όλες αντέχουν.
Εάν έχετε βαρεθεί τους υψηλούς λογαριασμούς ρεύματος ή τον εξοπλισμό που χαλάει, επικοινωνήστε με το HCIC:
- Για περισσότερες λεπτομέρειες, στείλτε μας email στο "davidsong@mail.huachen.cc" ή αναζητήστε στο google "HCIC hydraulic" Στείλτε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ομάδα του HCIC για το μοντέλο του εξοπλισμού σας και τον τρόπο χρήσης του—θα στείλει μια δωρεάν αναφορά εξοικονόμησης ενέργειας σε 24 ώρες.
- Καλέστε την τεχνική τηλεφωνική τους γραμμή—ένας μηχανικός θα απαντήσει στις ερωτήσεις σας, χωρίς προσφορά πωλήσεων.
Σταματήστε να σπαταλάτε χρήματα για ηλεκτρική ενέργεια. Αποκτήστε τους κυλίνδρους εξοικονόμησης ενέργειας του HCIC και ετοιμαστείτε για τους κανόνες του 2026.
