Κάθε βόλτα με φυσικό αέριο χρειάζεται μια μίζα για να ανάψει—και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας είναι ο ηλεκτρικός διακόπτης βαρέως τύπου που στέλνει χυμό για να περιστρέψει αυτόν τον κινητήρα εκκίνησης. Ενεργοποιείται μόνο όταν στρίβετε το κλειδί της μίζας.
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες τελικά πεθαίνουν και τα σημάδια είναι δύσκολο να χαθούν: γυρνάς το κλειδί και ακούς ένα κλικ, αλλά ο κινητήρας δεν γυρίζει τη μίζα. Η μπαταρία σας είναι πλήρως φορτισμένη, αλλά δεν υπάρχει καμία ενέργεια όταν πατάτε την ανάφλεξη. ή η μίζα συνεχίζει να αναβοσβήνει ακόμα και αφού αφήσετε το κλειδί. Για να βεβαιωθείτε ότι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ελέγξτε για ισχύ 12 volt στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και, στη συνέχεια, ελέγξτε την τάση που πηγαίνει στη μίζα κατά τη μίζα. Χαμηλός ή καθόλου χυμός; Το τοστ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σας.
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας σας για να αποφύγετε τα δυσάρεστα σορτς. Πετάξτε γάντια εργασίας και προστατευτικά γυαλιά και εργαστείτε σε καθαρό σημείο—δεν υπάρχει βενζίνη, κουρέλια ή άλλα εύφλεκτα αντικείμενα. Μια μικροσκοπική σπίθα θα μπορούσε να μετατραπεί σε μεγάλο πρόβλημα.
1. Βρείτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Σύγχρονα αυτοκίνητα: Βιδώνεται ακριβώς στη μίζα, κάτω από το όχημα στο σημείο όπου συναντώνται ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αναζητήστε το παχύ καλώδιο της μπαταρίας και το λεπτό καλώδιο του διακόπτη που είναι συνδεδεμένο σε αυτό.
Κλασικές βόλτες: Συνήθως τοποθετείται στο τείχος προστασίας κοντά στην κουκούλα - πολύ πιο εύκολο να το προσεγγίσετε.
2. Τραβήξτε την παλιά ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Νεότερα οχήματα (δεκαετία 1980 και άνω): Σηκώστε και ασφαλίστε το αυτοκίνητο, αποσυνδέστε την μπαταρία, ξεβιδώστε τα καλώδια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, τραβήξτε το μοτέρ της μίζας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την παλιά ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από τη μίζα.
Κλασικά: Αποσυνδέστε την μπαταρία, αποσυνδέστε τα καλώδια και ξεβιδώστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από το τείχος προστασίας. Έγινε σε πέντε λεπτά επίπεδη.
3. Χαστούκι στη νέα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Νεότερα οχήματα: Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ενσωματωμένη στη μίζα, απλώς αλλάξτε ολόκληρη τη μίζα (αντιστρέφετε τα βήματα αφαίρεσης - μην ξεχάσετε να στρέψετε σωστά αυτά τα μπουλόνια).
Κλασικά: Πιάστε μια αντίστοιχη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, βιδώστε την στο τείχος προστασίας και γαντζώστε τα καλώδια ακριβώς όπως ήταν στο παλιό μέρος.
Συνδέστε ξανά την μπαταρία και κατεβάστε το αυτοκίνητο.
4. Δοκιμάστε το
Στρίψτε το κλειδί - αν ο κινητήρας γυρίζει, το κάρφωσες. Εάν όχι, ελέγξτε ξανά την τάση. το πρόβλημα είναι πιθανώς κάπου αλλού στο σύστημα ανάφλεξής σας.
5.Μεγάλο λάθος που πρέπει να αποφύγετε
Μην χαλάτε την καλωδίωση! Διασχίστε αυτά τα καλώδια και θα δείτε σπινθήρες να πετούν, καμένες ασφάλειες ή ακόμα και φωτιά που τηγανίζει την μπαταρία σας. Επαγγελματική συμβουλή: Τραβήξτε μια φωτογραφία των αρχικών συνδέσεων πριν αποσυναρμολογήσετε οτιδήποτε.
Πάρτε κορυφαίες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και μίζες στο HCIC. Αν αυτή η δουλειά σας φαίνεται υπερβολική, το Πρόγραμμα Παραπομπής καταστήματος του HCIC μπορεί να σας συνδέσει με καταρτισμένους μηχανικούς που γνωρίζουν τα πράγματά τους.
Η HCIC είναι επαγγελματίας κατασκευαστής υδραυλικών, που ασχολείται κυρίως με το σχεδιασμό, την κατασκευή, την εγκατάσταση, τον μετασχηματισμό, τη θέση σε λειτουργία και τις πωλήσεις μάρκας υδραυλικών εξαρτημάτων και τις τεχνικές υπηρεσίες υδραυλικών συστημάτων. Ελπίζουμε ότι το προϊόν μας μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε το κόστος σας και να βελτιώσετε την ποιότητά σας.Για περισσότερες λεπτομέρειες, στείλτε μας email στο "davidsong@mail.huachen.cc" ή αναζητήστε στο google "HCIC hydraulic"
