Loader Bucket Hydraulic Cylinder Εισαγωγή: Μέγιστη διαδρομή: 9030 mm Βάρος:: 680, 680 KG Κατάλληλος εκσκαφέας(τόνος):12ton, 12T Τύπος κάδου: Κάδος αντίχειρα Υλικό: Q355B//NM400 Χρώμα: Προσαρμοσμένο Χωρητικότητα κάδου φορτωτή/m3:0,48 Χωρητικότητα κάδου: 0,48m³ Τύπος μάρκετινγκ: Νέο προϊόν 2022
Οι υδραυλικοί κύλινδροι εμβόλου διατίθενται σε δύο κύριους δομικούς τύπους: μονής ράβδου και διπλής ράβδου. Όσον αφορά τις μεθόδους στερέωσης, υπάρχουν δύο συνηθισμένοι τρόποι - είτε στερέωση του ίδιου του σώματος του κυλίνδρου είτε στερέωση της ράβδου του εμβόλου. Όσον αφορά την υδραυλική δράση, διακρίνονται επίσης σε τύπους μονής και διπλής δράσης.
Για υδραυλικούς κυλίνδρους μονής δράσης, το λάδι πίεσης τροφοδοτείται μόνο σε μία κοιλότητα του κυλίνδρου. Η επέκταση ή η απόσυρση του κυλίνδρου επιτυγχάνεται με την πίεση αυτού του λαδιού, ενώ η κίνηση επιστροφής συνήθως βασίζεται σε εξωτερικές δυνάμεις όπως το βάρος του φορτίου ή ένα ελατήριο. Όσον αφορά τους υδραυλικούς κυλίνδρους διπλής ενέργειας, το λάδι πίεσης εναλλάσσεται μεταξύ των δύο κοιλοτήτων του κυλίνδρου. Αυτή η εναλλασσόμενη παροχή λαδιού ωθεί το έμβολο να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, με την υδραυλική πίεση από μόνη της να οδηγεί όλες τις κινήσεις του εμβόλου, χωρίς να χρειάζεται πρόσθετες εξωτερικές δυνάμεις. Αυτός ο σχεδιασμός κάνει τους κυλίνδρους διπλής ενέργειας πιο ευέλικτους και χρησιμοποιούνται ευρέως σε σενάρια που απαιτούν ακριβή έλεγχο τόσο της επέκτασης όσο και της ανάκλησης.
Μην λειτουργείτε με φορτίο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας.
Τα συνήθη ζητήματα απόδοσης σε τέτοιες περιπτώσεις περιλαμβάνουν το ανακριβές σταμάτημα της ράβδου του εμβόλου, την ανεπαρκή ώθηση, τη μειωμένη ταχύτητα και την ασταθή λειτουργία. Τα συγκεκριμένα αίτια είναι τα εξής:
(1) Το υδραυλικό λάδι υποτίθεται ότι ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού μέσω της ανακουφιστικής βαλβίδας κατά τη λειτουργία. Εάν η βρωμιά εισέλθει στη βαλβίδα εκτόνωσης και μπλοκάρει το καρούλι της, διατηρώντας τη βαλβίδα εκτόνωσης σε κανονικά ανοιχτή κατάσταση, το υδραυλικό λάδι θα ρέει απευθείας πίσω στη δεξαμενή λαδιού παρακάμπτοντας τη βαλβίδα εκτόνωσης, με αποτέλεσμα να μην παρέχεται λάδι στον υδραυλικό κύλινδρο. Εάν το φορτίο είναι υπερβολικά βαρύ, ακόμα κι αν η ρυθμισμένη πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας έχει φτάσει τη μέγιστη ονομαστική τιμή, ο υδραυλικός κύλινδρος εξακολουθεί να μην μπορεί να αποκτήσει την απαιτούμενη ώθηση για τη διατήρηση της συνεχούς λειτουργίας και θα αποτύχει να ενεργήσει. Επιπλέον, εάν η ρυθμισμένη πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας είναι πολύ χαμηλή, η πίεση του συστήματος θα είναι ανεπαρκής για να καλύψει την ώθηση που απαιτείται από το φορτίο, η οποία αντανακλάται ειδικά στην ανεπαρκή ώθηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να ρυθμίζετε έγκαιρα τη βαλβίδα ανακούφισης.
Όλες οι παράμετροι μπορούν να προσαρμοστούν
| Η προδιαγραφή του υδραυλικού κυλίνδρου 7 τόνων | |||
|---|---|---|---|
| Γενικός | Μοντέλο | FD70 | |
| Τύπος ισχύος | Ντίζελ | ||
| Ονομαστική χωρητικότητα | κιλά 7000 | ||
| Κέντρο φόρτωσης | mm 600 | ||
| Χαρακτηριστικό & Διάσταση | Ύψος ανύψωσης | mm 3000 | |
| Μέγεθος πιρουνιού | Μ×Π×Τ | mm 1220×150×70 | |
| Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμοί 6°/12° | |
| Προεξοχή πιρουνιού (από το κέντρο του τροχού στην όψη του πιρουνιού) | mm 595 | ||
| Απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος του ιστού) | mm 200 | ||
| Συνολική διάσταση | Μήκος προς το πρόσωπο του πιρουνιού (Χωρίς πιρούνι) | mm 3565 | |
| Συνολικό Πλάτος | mm 2010 | ||
| Κατεβασμένο ύψος ιστού | mm 2500 | ||
| Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm 4415 | ||
| Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | mm 2430 | ||
| Ακτίνα στροφής (έξω) | mm 3350 | ||
| Ταχύτητα | Ταξίδι (με πλήρες φορτίο) | km/h 30 | |
| Ανύψωση (πλήρες φορτίο) | mm/s 460 | ||
| Μέγιστη διαβάθμιση | % 20 | ||
| Σασί | Λάστιχο | Εμπρός | mm 8,25-15-14PR |
| Οπισθεν | mm 8,25-15-14PR | ||
| Μεταξόνιο | mm 2250 | ||
| Αυτο βάρος | kg 9750 | ||
| Ισχύς & Μετάδοση | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah (12/80) x 2 |
| Μηχανή | Μοντέλο | 6BG1-02 | |
| Κατασκευή | ISUZU | ||
| Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ. | kw 82.4/2000 | ||
| Ονομαστική ροπή/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| Αρ. κυλίνδρου | 6 | ||
| Τρύπημα×Εγκεφαλικό | mm 105×125 | ||
| Εκτόπισμα | cc 6494 | ||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | L 125 | ||
| Μετάδοση | Τύπος | Υδραυλικός | |
| Στάδιο | FWD/RVS | 2/2 | |
Οι πολλαπλοί υδραυλικοί κύλινδροι και οι τηλεσκοπικοί βραχίονες γερανού μονής δέσμης αντιμετωπίζουν συχνά ένα κοινό πρόβλημα: η επίστρωση σκληρού χρωμίου στην εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου τείνει να αποκολλάται. Αυτό το πρόβλημα προκαλείται κυρίως από τρεις τύπους καταστάσεων, ο καθένας με σαφείς αιτίες και πρακτικές εκδηλώσεις, όπως περιγράφεται παρακάτω:
Α. Κακή πρόσφυση της επίστρωσης σκληρού χρωμίου: Αυτό συμβαίνει συνήθως επειδή κατά την επεξεργασία της εσωτερικής επιφάνειας του κυλίνδρου πριν από την ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, η αφαίρεση λαδιού και η εργασία απολίπανσης δεν γίνονται σχολαστικά—μπορεί να υπάρχουν ακόμα υπολείμματα λαδιού ή βρωμιά στην επιφάνεια. Επιπλέον, εάν η επεξεργασία ενεργοποίησης της επιφάνειας δεν είναι στη θέση της, το φιλμ οξειδίου στη μεταλλική επιφάνεια δεν αφαιρείται εντελώς, γεγονός που οδηγεί άμεσα σε κακή πρόσφυση μεταξύ της επικάλυψης χρωμίου και του βασικού μετάλλου και τελικά προκαλεί την αποκόλληση της επικάλυψης.
Β. Φθορά του στρώματος σκληρού χρωμίου: Κατά τη μακροχρόνια χρήση του υδραυλικού κυλίνδρου, το έμβολο κινείται μπρος-πίσω μέσα στον κύλινδρο. Η τριβή μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου θα δημιουργήσει σκόνη σιδήρου και αυτά τα σωματίδια σκόνης σιδήρου θα λειτουργήσουν ως λειαντικό, αλέθοντας συνεχώς την επίστρωση σκληρού χρωμίου στην εσωτερική επιφάνεια. Εάν υπάρχει νερό αναμεμειγμένο στο υδραυλικό λάδι, το αποτέλεσμα λείανσης θα είναι πιο εμφανές, επιταχύνοντας τη φθορά του στρώματος χρωμίου. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η επίστρωση θα φθαρεί και ακόμη και το βασικό μέταλλο θα εκτεθεί.
Γ. Διάβρωση που προκαλείται από διαφορά δυναμικού επαφής: Αυτό το είδος διάβρωσης δεν είναι εύκολο να συμβεί όταν ο υδραυλικός κύλινδρος βρίσκεται σε συνεχή λειτουργία, αλλά είναι πολύ συνηθισμένο όταν ο κύλινδρος είναι αδρανής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επειδή όταν ο κύλινδρος δεν λειτουργεί, οι μεταλλικές επιφάνειες διαφορετικών υλικών (όπως το σώμα του κυλίνδρου και το έμβολο) έρχονται σε επαφή, σχηματίζοντας μια διαφορά δυναμικού, η οποία οδηγεί σε τοπική διάβρωση. Ειδικά όταν υπάρχει υγρασία ή ακαθαρσίες στο υδραυλικό λάδι, η ταχύτητα διάβρωσης θα επιταχυνθεί σημαντικά και η επίστρωση χρωμίου θα αποκολληθεί λόγω βλάβης από διάβρωση.
Η ομάδα μας παρέχει προσεκτικές υπηρεσίες και βοήθεια για έργα υδραυλικών κυλίνδρων και υδραυλικών συστημάτων των συνεργατών του εξωτερικού, είτε πρόκειται για μεμονωμένα έργα, είτε για έργα OEM ή ODM. Παρέχουμε επίσης ένα ευρύ φάσμα προσαρμοσμένων υπηρεσιών για την κάλυψη των αναγκών του έργου σας. Έχουμε αναγνωριστεί ως αξιόπιστος προμηθευτής πολλών διεθνών συνεργατών.
Ποικιλία προσαρμοσμένης κατασκευής κυλίνδρων, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου μονού σταδίου (μονής δράσης και διπλής δράσης), τηλεσκοπικής μονής και διπλής δράσης (μικρό και μεγάλο άνοιγμα), κύλινδρο διπλής κεφαλής, σχεδιασμός πλάτης, κύλινδρος ελασματουργείου, κύλινδρος ράβδου έλξης, κύλινδρος ράβδου έλξης, συσσωρευτής χωρίς κύλινδρο παραγωγής, μέγεθος θαλάσσιας γραμμής παραγωγής κλπ. Γιατί να μας επιλέξετε; 1. 13 χρόνια εμπειρία.
2. Τέλεια κατασκευή. Πάντα αφοσιωμένος στην έρευνα και την ανάπτυξη.
3. Βεβαιωθείτε ότι τα προϊόντα πληρούν τα πρότυπα ποιότητας.
4. Βεβαιωθείτε ότι τα αγαθά θα παραδοθούν στην ώρα τους.
5. Θα σας απαντήσουμε εντός 2 ωρών.
6. Παρέχετε ζεστή και φιλική εξυπηρέτηση και εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
7. Εγγυημένη την καλή ποιότητα και την καλύτερη εξυπηρέτηση, όπως αγοράζετε από τον τοπικό προμηθευτή.
8. Διατίθενται διάφορα σχέδια, χρώματα, στυλ, σχέδια και μεγέθη.
9. Οι προσαρμοσμένες προδιαγραφές είναι ευπρόσδεκτες.
Q1. Μπορείτε να μας βοηθήσετε να σχεδιάσουμε το υδραυλικό σύστημα για το μηχάνημά μας;
Α: Ναι, η ομάδα Ε&Α μας μπορεί να παρέχει πλήρη σχεδιασμό υδραυλικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής κυλίνδρων, της αντλίας, της βαλβίδας και της διάταξης σωληνώσεων, με βάση τις απαιτήσεις του μηχανήματος σας.
Ε2. Ποια είναι η πολιτική εγγύησης για τους υδραυλικούς κυλίνδρους;
Α: Προσφέρουμε εγγύηση 12 μηνών. Εάν παρουσιαστεί οποιοδήποτε πρόβλημα ποιότητας εντός της περιόδου εγγύησης, θα αντικαταστήσουμε ανταλλακτικά ή κυλίνδρους δωρεάν ή θα σας δώσουμε πλήρη επιστροφή χρημάτων
Ε3. Ποιες είναι οι συνθήκες συσκευασίας σας;
Α: Συνήθως, συσκευάζουμε τα εμπορεύματα σε ουδέτερα λευκά κουτιά και καφέ χαρτοκιβώτια. Εάν διαθέτετε νόμιμα κατοχυρωμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, μπορούμε να συσκευάσουμε τα προϊόντα στο κουτί συσκευασίας της επωνυμίας σας αφού λάβουμε την επιστολή εξουσιοδότησης.
Q4. Τι θα λέγατε για τον χρόνο παράδοσής σας;
Α: Σε γενικές γραμμές, χρειάζονται 30 έως 60 ημέρες μετά τη λήψη της προκαταβολής. Ο συγκεκριμένος χρόνος παράδοσης εξαρτάται από το είδος και την ποσότητα της παραγγελίας σας.
Q5. Δοκιμάζετε όλα τα προϊόντα πριν από την αποστολή;
Α: Ναι, διεξάγουμε 100% δοκιμή πριν από την παράδοση.
Ε6: Πώς διατηρείτε μια μακροπρόθεσμη και καλή σχέση με την επιχείρησή μας;
Α: 1. Διατηρούμε καλή ποιότητα και ανταγωνιστική τιμή για να εξασφαλίσουμε τα συμφέροντα των πελατών. Θεωρούμε κάθε πελάτη ως φίλο μας. Συνεργαζόμαστε ειλικρινά μαζί τους και κάνουμε φίλους μαζί τους, από όπου κι αν προέρχονται.
