Ανυψωτικό ψαλίδι HCIC-310 ελαφρού τύπου για ανατρεπόμενα φορτηγά: εγκάρσια δοκός 24 ιντσών, βάση 28,50 ιντσών, συγκολλημένο πλαίσιο από κράμα χάλυβα. Κατασκευασμένο για ελαφριά και μεσαία ανατρεπόμενα φορτηγά και απορριμματοφόρα. ISO 9001 & CE. Προσαρμοσμένη εφαρμογή για ακανόνιστο πλαίσιο.
Το ελαφρύ ανυψωτικό ψαλίδι για ανατρεπόμενα φορτηγά είναι ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό τύπου ψαλιδιού. Ανυψώνει το αμάξωμα σε ελαφρά και μεσαία επαγγελματικά οχήματα — ανατρεπόμενα φορτηγά, απορριμματοφόρα, τροποποιημένο πλαίσιο. Δεν είναι τηλεσκοπικός κριός. Είναι ένα ενισχυτικό πλαίσιο: ένας χαλύβδινος σύνδεσμος ψαλιδιού που πολλαπλασιάζει τη διαδρομή του κυλίνδρου σε ένα ψηλό, σταθερό τόξο ανύψωσης.
Το ονομάζουμε ηλεκτρικό ανυψωτικό επειδή είναι ένα πλήρες ανυψωτικό συγκρότημα, όχι ένας γυμνός κύλινδρος. Παίρνετε το πλαίσιο, τους πείρους περιστροφής, τους δακτυλίους, την εγκάρσια δοκό και τον υδραυλικό κύλινδρο, κατασκευασμένα ως μία μονάδα. Βιδώστε το στο σασί, περάστε τους σωλήνες και λειτουργεί.
Το 310 είναι το μοντέλο εισόδου στην αμερικανική γραμμή ηλεκτρικών ανυψωτικών μας. Βρίσκεται σε σταθερή παραγωγή εδώ και χρόνια και αποστέλλεται συνεχώς στη Βόρεια Αμερική.
Αυτοί οι αριθμοί προέρχονται κατευθείαν από το σχέδιο HCIC για το 310. Μετρήστε το σασί σας σε σχέση με αυτούς πριν παραγγείλετε.
| Διάσταση | Αξία | Τι Είναι |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Μήκος άνω εγκάρσιας δοκού |
| B | 26,63" | Κύριος βραχίονας ανύψωσης, εκτεταμένος |
| C | 19,63" | Κύριος βραχίονας ανύψωσης, ανασυρόμενος |
| D | 4.00" | Μπροστινό πάχος τοποθέτησης |
| E | 28,50" | Μήκος βάσης (αποτύπωμα τοποθέτησης) |
| F | 14.25" | Μπροστινό πλάτος |
| G | 5.00" | Πίσω πλάτος |
Η εγκάρσια δοκός 24 ιντσών είναι κατασκευασμένη από χοντρό στρογγυλό ατσάλι με αντισκωριακή επίστρωση. Είναι η επάνω ράβδος φόρτωσης — το τμήμα που παίρνει το βάρος του αμαξώματος με πλήρη κλίση.
Το εύρος του βραχίονα σας λέει τη γωνία απόρριψης. Εκτεταμένο στις 26,63 ίντσες, ανάσυρση στις 19,63 ίντσες, το 310 δίνει μια σωστή κλίση εκφόρτωσης χωρίς υπερβολική πίεση στο πλαίσιο. Αυτή η διαδρομή του βραχίονα εργασίας 7 ιντσών είναι η διαφορά μεταξύ ενός καθαρού χωματερού και ενός λυγισμένου πλαισίου.
Το ανυψωτικό ψαλιδιού είναι ένα σετ σταυρωμένα χέρια. Το ένα άκρο είναι καρφωμένο στο σασί, το άλλο ολισθαίνει ή περιστρέφεται κάτω από το αμάξωμα. Ο υδραυλικός κύλινδρος σπρώχνει τους βραχίονες μακριά. Καθώς οι βραχίονες ανοίγουν, η επάνω δοκός ανεβαίνει — και επειδή οι βραχίονες είναι σταυρωμένοι, το φορτίο παραμένει κεντραρισμένο πάνω από το πλαίσιο αντί να κρέμεται από τη μία πλευρά.
Αυτή η κεντραρισμένη διαδρομή φορτίου είναι το όλο θέμα. Ένα τηλεσκοπικό έμβολο σπρώχνει σε μία γραμμή και αν το φορτίο μετατοπιστεί, το σώμα στρίβει. Ένα ψαλίδι κρατά το σώμα σε επίπεδο μέχρι τις πρώτες μοίρες του τόξου, όπου συμβαίνουν οι περισσότερες ανατροπές.
Το πλαίσιο του 310 είναι μια ενιαία ενσωματωμένη συγκολλημένη κατασκευή από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής. Χωρίς βιδωμένα τμήματα. Ένα κομμάτι χάλυβα κάνει μια δουλειά.
Γιατί έχει σημασία η ρομποτική συγκόλληση: το πλαίσιο ενίσχυσης δέχεται το πιο σκληρό του φορτίο τη στιγμή της εκρήξεως — όταν ο κύλινδρος σπάει για πρώτη φορά το φορτίο. Τότε είναι που οι ραφές είτε κρατάνε είτε αφήνονται. Ένα ρομπότ βάζει την ίδια χάντρα κάθε φορά. Η χειροκίνητη συγκόλληση ποικίλλει ανάλογα με τον συγκολλητή, τον καιρό και την ώρα της ημέρας.
Οι επαγωγικά σκληρυμένοι πείροι αντιστέκονται στην πλευρική διάτμηση που αναπτύσσεται όταν ένα φορτηγό εκτοξεύεται σε ανώμαλο έδαφος. Οι μεγάλοι δακτύλιοι απλώνουν το φορτίο σε περισσότερη επιφάνεια, έτσι η άρθρωση φθείρεται αργά αντί να βγαίνει έξω. Τα κάρβουνα γράσου τοποθετούνται εκεί που μπορεί να τα φτάσει ένα χέρι - εάν ένα ζεματάκι είναι θαμμένο κάτω από το πλαίσιο, κανείς δεν το λιπαίνει και ο σύνδεσμος πεθαίνει.
Το ανυψωτικό ταιριάζει με τα τυπικά αμερικανικά υδραυλικά συστήματα οχημάτων χωρίς προσαρμογείς. Η ανύψωση και το κατέβασμα είναι ομαλά, χωρίς slam-stop στο τέλος της διαδρομής όταν συνδυάζονται με μια σωστά προσαρμοσμένη μονάδα ισχύος.
Ελαφρά και μεσαία ανατρεπόμενα φορτηγά.Άμμος, πέτρα, οικοδομικά υλικά. Οι καθημερινές εργασίες όπου το φορτηγό τρέχει 5-15 φορτία την ημέρα και ο ανυψωτήρας πρέπει να συνεχίσει να το κάνει.
Απορριμματοφόρα.Ανατροπή κοντέινερ σε οικιακή συλλογή. Το συμπαγές αποτύπωμα του 310 ταιριάζει στα περισσότερα στάνταρ σώματα.
Τροποποιημένα οχήματα.Το 310 υποστηρίζει προσαρμοσμένες ρυθμίσεις: διαδρομή βραχίονα, μέγεθος βάσης, θέσεις οπών τοποθέτησης. Τα μη τυποποιημένα σασί είναι ο κανόνας στον κόσμο των τροποποιήσεων και κόβουμε χάλυβα για να τα χωρέσουμε.
Μικρά τρέιλερ.Με προσαρμοσμένες αναβαθμίσεις, το 310 τοποθετείται σε τρέιλερ και εξειδικευμένο εξοπλισμό.
Να είστε ευθύς ως προς τα όρια. Το 310 είναι για ελαφριά και μεσαία χρήση. Εάν μεταφέρετε υγρό πηλό σε σώμα 14 υάρδων με διπλό άξονα, χρειάζεστε μεγαλύτερο πλαίσιο - το 520, το 620 ή το 630 της σειράς μας. Η επιλογή του 310 για μια δουλειά που δεν μπορεί να κάνει τελειώνει με ένα λυγισμένο πλαίσιο και μια αξίωση που κανείς δεν πληρώνει.
Εάν δεν είστε σίγουροι τι χρειάζεται το φορτηγό σας, στείλτε μας το σχέδιο του πλαισίου και το μέγεθος του αμαξώματος. Θα σας πούμε ποιο μοντέλο ταιριάζει και θα σας δώσουμε τους αριθμούς για να το αποδείξουμε.
Οι προσαρμοσμένες παραγγελίες αποστέλλονται με σαφή ημερομηνία παράδοσης. Μαζικές παραγγελίες OEM, προγράμματα αντιπροσώπων, επισκευές ενός φορτηγού — όλα χειρίζονται από την ίδια ομάδα μηχανικών.
Δεν είμαστε εμπορική εταιρεία. Το ανυψωτικό που παραγγείλετε συγκολλάται, υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία και δοκιμάζεται στο δικό μας εργοστάσιο στο Jinan.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Ιδρύθηκε το 1998. Jinan, Shandong, Κίνα. Τρία εργοστάσια. 300+ εργαζόμενοι. 25+ μηχανικοί. Εξαγωγές σε 50+ χώρες.
Κατασκευάζουμε υδραυλικούς κυλίνδρους, μονάδες ισχύος και ανυψωτικά συστήματα. Η αμερικανική γραμμή ανύψωσης ισχύος παράγεται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής — ανατρεπόμενα φορτηγά, απορριμματοφόρα, ρυμουλκούμενα και τροποποιήσεις επαγγελματικών οχημάτων.
