Το H-001-7057 είναι ένας κύλινδρος βραχίονα μπροστινού φορτωτή με αντικραδασμική προστασία για απορριμματοφόρα H Half Pack, με οπή 4,5 ιντσών, ράβδο 2,5 ιντσών και διαδρομή 41,5 ιντσών.
Application:
H Half Pack Κύλινδρος βραχίονα μπροστινού φορτωτήBore:
4,5 ίντσεςRod:
2,5 ίντσεςStroke:
41,5 ίντσεςΈνας κύλινδρος βραχίονα μπροστινού φορτωτή δεν λειτουργεί σε ήσυχο, ελεγχόμενο περιβάλλον. Βοηθά στη μετακίνηση ενός δοχείου από το επίπεδο του εδάφους, μέσω του τόξου ανύψωσης και πάνω από το αμάξωμα του φορτηγού. Ο κύλινδρος βλέπει επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις, στάσεις, αλλαγή θέσης φορτίου και μόλυνση του εξωτερικού χώρου κάθε μέρα.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο κύλινδρος πρέπει να επιλέγεται από τη γεωμετρία του βραχίονα και την εφαρμογή του αμαξώματος του φορτηγού — όχι μόνο από το μέγεθος της οπής.
Το HCIC H-001-7057 παρατίθεται για την εφαρμογή H Half Pack Front Loader Arm Cylinder. Ο κατάλογος το προσδιορίζει ως κύλινδρο με μαξιλαράκι, με οπή 4,5 ιντσών, ράβδο 2,5 ιντσών και διαδρομή 41,5 ιντσών.
| Παράμετρος | Αξία καταλόγου |
|---|---|
| Μοντέλο | H-001-7057 |
| Εφαρμογή | H Half Pack Κύλινδρος βραχίονα μπροστινού φορτωτή |
| Οπή | 4,5 ίντσες |
| Ράβδος | 2,5 ίντσες |
| Κτύπημα | 41,5 ίντσες |
| Σημείωση καταλόγου | Μαξιλαράκι |
Πηγή: Κατάλογος HCIC-2026, αρχείο PDF σελίδα 9, έντυπος κατάλογος σελίδα 15. Το ίδιο μοντέλο και διαστάσεις εμφανίζονται επίσης στη σελίδα προϊόντος του HCIC για τον κύλινδρο μπούμας του μπροστινού φορτωτή.
Το τελευταίο μέρος μιας διαδρομής κυλίνδρου είναι όπου η κρούση μπορεί να γίνει ακριβή. Εάν το έμβολο φτάσει στο τέλος της διαδρομής πολύ επιθετικά, το αμορτισέρ ταξιδεύει στο ακραίο καπάκι, στα μάτια στερέωσης, στους πείρους και στη δομή του φορτωτή.
Η απορρόφηση κραδασμών στο τέλος της διαδρομής επιβραδύνει το έμβολο κοντά στο τέλος της κίνησής του αντί να επιτρέπει μια απότομη διακοπή. Δεν αντικαθιστά τη σωστή ρύθμιση της βαλβίδας, την ευθυγράμμιση του βραχίονα ή την ασφαλή πρακτική λειτουργίας. Είναι ένα μέρος ενός συστήματος που έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται επαναλαμβανόμενους κύκλους με λιγότερο μηχανικό σοκ.
Για έναν μπροστινό φορτωτή που εργάζεται σε κανονική διαδρομή, αυτή η λεπτομέρεια έχει σημασία. Ένας κύλινδρος που φαίνεται σωστός στο χαρτί μπορεί και πάλι να είναι η λανθασμένη επιλογή εάν η διαδρομή, το μήκος στερέωσης ή η διάταξη του μαξιλαριού δεν ταιριάζουν με την αρχική κίνηση του βραχίονα.
Αυτό το μοντέλο είναι πρακτικό υποψήφιο για αγοραστές που εξετάζουν μια εφαρμογή βραχίονα μπροστινού φορτωτή H Half Pack, που περιλαμβάνει:
Η λέξη «υποψήφιος» είναι σημαντική. Η τελική τοποθέτηση εξαρτάται ακόμα από τη διάταξη των πείρων, το πλάτος τοποθέτησης, το μήκος που έχει ανασυρθεί, τη διαμόρφωση της θύρας και το αρχικό υδραυλικό κύκλωμα.
Στείλτε περισσότερους από έναν αριθμό μοντέλου εάν ο κύλινδρος χρησιμοποιείται ως αντικατάσταση. Οι ακόλουθες πληροφορίες βοηθούν στην αποφυγή δαπανηρής αναντιστοιχίας:
Εάν ο αρχικός κύλινδρος είναι ακόμα διαθέσιμος, μετρήστε τον πριν αποσυναρμολογήσετε τα σημεία στερέωσης. Μια φωτογραφία του κυλίνδρου που είναι τοποθετημένος στον βραχίονα είναι χρήσιμη επειδή δείχνει την πραγματική γωνία εργασίας και την κοντινή απόσταση.
Το HCIC μπορεί να ελέγξει το H-001-7057 σε σχέση με ένα σχέδιο πελάτη, δείγμα ή υπάρχουσες λεπτομέρειες εγκατάστασης. Η ανασκόπηση θα πρέπει να καλύπτει ολόκληρη τη διαδρομή κίνησης, όχι μόνο τη διάμετρο 4,5 ιντσών και τη διαδρομή 41,5 ιντσών.
Για έναν αγοραστή από το εξωτερικό, η πιο γρήγορη έρευνα περιλαμβάνει συνήθως την αναφορά μοντέλου, την απαιτούμενη ποσότητα, φωτογραφίες εγκατάστασης, πληροφορίες θύρας και οποιαδήποτε γνωστή πίεση λειτουργίας. Αυτό δίνει στην ομάδα μηχανικών κάτι πρακτικό να ελέγξει πριν συζητήσει μια προσφορά παραγωγής.
Όχι. Ο κατάλογος HCIC συνδέει αυτό το μοντέλο με την εφαρμογή βραχίονα μπροστινού φορτωτή H Half Pack. Η τοποθέτηση θα πρέπει να επιβεβαιωθεί σε σχέση με το αμάξωμα του φορτηγού και τις διαστάσεις στερέωσης.
Σημαίνει ότι ο κατάλογος προσδιορίζει τον κύλινδρο ως αποσβεσμένο. Σε έναν υδραυλικό κύλινδρο, χρησιμοποιείται αντικραδασμική προστασία στο τέλος της διαδρομής για τη μείωση της πρόσκρουσης του εμβόλου κοντά στο τέλος της διαδρομής. Η τελική ρύθμιση του μαξιλαριού πρέπει να ταιριάζει με τον σχεδιασμό του εξοπλισμού.
Μια αλλαγή σε οποιαδήποτε από αυτές τις διαστάσεις αλλάζει τη δύναμη, τη διαδρομή ή τη γεωμετρία του βραχίονα. Αντιμετωπίστε το ως ανασκόπηση μηχανικής, όχι ως απλή υποκατάσταση.
Στείλτε το μοντέλο, την εφαρμογή, την ποσότητα, τις μετρήσεις τοποθέτησης, τις φωτογραφίες, τις λεπτομέρειες της θύρας και το αρχικό σχέδιο ή τον αριθμό ανταλλακτικού, εάν είναι διαθέσιμο.
